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混凝土搅拌车轮胎破了怎么办

　　轮胎是混凝土搅拌车的重要部分，它不仅要经常接触各种凹凸不平的地面，而且还要承受得住压力，因此一旦轮胎破了的话太影响搅拌车的使用。轮胎破了怎么办？我们可以尝试修补：

　　1、用废旧轮胎做试补，修补时常常查看补胎机温度是不是正常，气囊压力是不是正常。运用打磨机时须带上防护眼镜;打磨时握紧打磨机轻打避免反弹。

　　2、先涂刷胶水，等胶水阴干，混凝土搅拌车胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入，接下来选用与轮胎巨细共同的补胎气囊，轮胎外侧创伤有必要缝合，缝合后填充补胎生胶。

　　3、用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编制带或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。旋紧两头丝杠，将轮胎赶紧。要尽量确保混凝土搅拌车轮胎与模具严密贴合，如不贴合，请松开丝杠及压铁，从头调整。将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。

　　所以说，遇到混凝土搅拌车轮胎破了的问题，我们一定要及时修补搅拌车上面的轮胎，或者是更换上高质量的轮胎，在选择轮胎的时候希望大家细心一些，一定要买质量好的。

驾驶室前脸采用黑色“U”型蜂窝状进气格栅，中间为银白色LOGO，起到一个很好的品牌宣传效应，两侧搭配有倒流槽，在行车过程中可有效减少风阻，下方保险杠上为不规则四边形LED大灯，为整车提供有效照明。整车发动机选用的是潍柴340马力，国五排放标准，带电控高压共轨，燃油更加充分，而且潍柴发动机具有使用寿命长、可靠性高、扭矩大灯优点。

这款车副车架选用的无缝钢管制作，抗扭转能力强，前后支座采用轻量化材质，副车架与底盘连接可靠，减轻了上装部分对底盘的影响，大大延长了底盘的使用寿命。上装进出料系统设计科学合理，进出料口径大，采用耐磨材料，并进行加厚设计，进料斗两侧还设有小把手，方便作业人员查看进料情况。

下方卸料槽设有旋转支架，可水平180度旋转，以便适应各种卸料环境，卸料槽下方还设有接料斗，这主要是为了防止行车过程中残余混凝土污染路面而设计的，在设计上可以说是面面俱到。

陕汽德龙新m3000轻量化12方

采用陕汽搅拌车底盘，8*4驱动

陕汽新M3000标准窄体驾驶室

潍柴340马力发动机、陕齿10档变速箱、曼5.5吨双前桥、斯太尔13吨双后桥、轴距1800+3000+1400、11:00R20钢丝胎带备胎、带智能节油开关及原厂空调

陕汽新M3000驾驶室，空调，300L油箱，驾驶室液压悬置、空气主座椅、驾驶室手动翻转、工程用保险杠、电动空调、电动摇窗机、发动机取力、国产转向机、普通空滤器、国产离合器、备胎架、165Ah免维护蓄电池、国产四通道ABS、摇臂式远程油门控制器、天行健智雅版BD车载终端，发动机WP7.340E53，变速箱9JS119T，13T 双级MAN/5.262后桥，轮胎11.00R20，上装12方，PMP减速机，伊顿 萨奥泵和马达。